Determinación de CG Tridimensional
Pesaje estático en balanzas electrónicas de precisión y cálculo de coordenadas X, Y, Z del centro de masas para evitar sobrecargas en ejes individuales.
CÁLCULO ESTRUCTURAL & MODULAR
Cálculo de Esfuerzos sobre Pavimentos y Líneas Modulares
Determinación precisa del número y disposición de líneas de ejes hidráulicos para cumplir con las cargas máximas admisibles sobre calzadas y puentes viales.
COMPATIBILIDAD CON DNV
Protección de la Infraestructura Vial
El transporte de bultos extrapesados requiere distribuir el peso muerto en múltiples líneas de ejes pendulares con compensación hidráulica para no superar los límites de carga por rueda estipulados por la Dirección Nacional de Vialidad.
En OTR GRP calculamos la posición exacta del centro de gravedad (CG) del bulto, modelamos el comportamiento de vigas repartidoras de carga y simulamos los apoyos en tres y cuatro puntos de los circuitos hidráulicos de suspensión.
- Equipos Evaluados: Líneas modulares Goldhofer, Nicolas, Scheuerle, Cometto
- Carga Admisible: Ajuste estricto a las tablas de ejes pesados de Vialidad
- Estabilidad: Cálculo de ángulo crítico de vuelco por peralte en curva
Criterios de Carga por Eje Hidráulico
- Límite DNV en Pavimento Flexible: ≤ 12.0 Toneladas / Línea
- Compensación Hidráulica de Carrera: ± 300 mm de oscilación
- Presión Específica de Contacto: ≤ 8.5 kg/cm² neumático
- Reserva de Estabilidad Transversal: > 12° antes de vuelco
SERVICIOS DE CÁLCULO
Análisis de Distribución de Peso
Informes técnicos con validez pericial ante autoridades de transporte y compañías de seguros.
Diseño de Estructuras Auxiliares
Cálculo por elementos finitos de puentes de carga, cuellos de cisne y vigas de tramo para dispersar el peso sobre un número mayor de líneas de ejes.
Paso Lento sobre Estructuras Singulares
Instrucciones operativas para el cruce a paso de hombre por el eje de puentes, evitando aceleraciones dinámicas e impacto sobre estribos.