Ley 24.449 & Decreto Reglamentario 779/95
Régimen de pesos y dimensiones máximas reglamentarias, excepciones para cargas indivisibles y condiciones de matriculación de carretones viales especiales.
Pautas jurídicas y técnicas obligatorias para la circulación de convoyes especiales en la red vial argentina según la Dirección Nacional de Vialidad.
Régimen de pesos y dimensiones máximas reglamentarias, excepciones para cargas indivisibles y condiciones de matriculación de carretones viales especiales.
Exigencias de balizamiento, número de vehículos guía requeridos según ancho de convoy (de 3.0 m hasta más de 4.5 m) y horarios de veda de circulación.
Verificación de estados de carga sobre tableros de hormigón armado y estructuras metálicas bajo trenes de ejes hidráulicos concentrados.
Distancias mínimas de aproximación a líneas energizadas de alta tensión (132 kV / 500 kV) durante el cruce de convoyes de gran altura.
Protocolos de acompañamiento policial y de Gendarmería en rutas nacionales para desvío temporal de tránsito y cortes programados de calzada.
Requerimientos de cobertura de daños a la infraestructura vial, puentes, cartelería y terceros para la emisión del Permiso de Tránsito Especial.
En OTR GRP entendemos que la preservación de la infraestructura vial pública es un deber ineludible. Nuestros cálculos de ingeniería no buscan forzar los límites de los puentes, sino diseñar configuraciones modulares que aseguren que los esfuerzos transmitidos al pavimento sean incluso menores que los de camiones convencionales.
Todos los estudios de ruta se entregan acompañados de una memoria técnica descriptiva suscripta por ingenieros civiles matriculados con habilitación ante el Consejo Profesional correspondiente.
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